China übergibt 319000 Tonnen Tanker für ammoniageeignete Rohöltransporte an belgischen Schiffseigner in Qingdao

China hat erfolgreich den umweltfreundlichen, ammoniakfähigen Rohöltanker ATREBATES an einen belgischen Schiffsbesitzer in Qingdao, in der ostchinesischen Provinz Shandong, ausgeliefert. Dieses Ereignis unterstreicht die Fortschritte im Schiffbau, insbesondere im Hinblick auf die Entwicklung von Tankern, die für die Verwendung von Ammoniak als Treibstoff geeignet sind.

Der ultra-große Rohöltanker, der eine Kapazität von 319.000 Tonnen besitzt, wurde von der China State Shipbuilding Corporation (CSSC) Qingdao Beihai Shipbuilding Co. gefertigt und konnte sieben Monate vor dem vertraglich vereinbarten Zeitpunkt abgeliefert werden. Der Name des Schiffs, ATREBATES, steht exemplarisch für die Innovation in der maritimen Technologie.

Zusätzlich zu ATREBATES wurde ein weiteres Schiff mit dem Namen EBURONES angekündigt. Beide Tanker wurden am vierten November benannt und repräsentieren den Einstieg der CSSC Qingdao Beihai Shipbuilding Co. in den Markt für ultra-große Rohöltanker.

ATREBATES verfügt über die konstruierte Möglichkeit zur Installation von zwei Ammoniak-Tanks mit jeweils einer Kapazität von 6.000 Kubikmetern. Das Schiff wurde so konzipiert, dass es innerhalb von 30 Tagen auf Ammoniak-Diesel umgerüstet werden kann, wobei die Umrüstkosten im Vergleich zu herkömmlichen Verfahren erheblich gesenkt werden. Damit könnte der Rohöltanker auch über seinen gesamten Lebenszyklus keine Kohlenstoff-Emissionen verursachen.

Das Design und die Entwicklung des Schiffs erfolgten unabhängig vom China Ship Scientific Research Center. Bei der Umsetzung des Projekts wurden hohe Standards und strenge Anforderungen in Bezug auf Design, Beschaffung und Konstruktion berücksichtigt.

Um die Effizienz bei der Projektdurchführung zu maximieren, etablierte die CSSC Qingdao Beihai Shipbuilding Co. ein spezielles Team zur Optimierung der Dockplanung, während gleichzeitig eine hohe Bauqualität sichergestellt wurde. Laut dem Bericht entsprechen alle Leistungskennzahlen den vertraglichen Anforderungen oder übertreffen diese sogar.

Das zweite Schiff, EBURONES, soll voraussichtlich acht Monate vor dem vereinbarten Termin ausgeliefert werden. Der Bau und die frühzeitige Lieferung dieser Schiffe zeigen nicht nur die Fortschritte der CSSC Qingdao Beihai Shipbuilding Co. in der Produktionseffizienz, sondern setzen auch neue Maßstäbe für das Management in der Schiffbaubranche.