Hochgeschwindigkeitsbahn Guangzhou-Zhanjiang startet Testphase für bessere Anbindung

Veröffentlicht am Nov. 27, 2025.

Hochgeschwindigkeitsbahn Guangzhou-Zhanjiang startet Testphase für bessere Anbindung

Die Hochgeschwindigkeitsbahn Guangzhou-Zhanjiang hat offiziell die Testphase begonnen, nachdem ein Testzug von der Baiyun-Station in Guangzhou zur Nord-Station in Zhanjiang abfuhr. Dieses bedeutende Infrastrukturprojekt zielt darauf ab, die Reisezeit zwischen den beiden Städten auf lediglich 90 Minuten zu reduzieren, wenn es bis 2025 in Betrieb geht.

Die neue Hochgeschwindigkeitsbahn ist ein bedeutender Bestandteil des Küstenpassagierkorridors in China und integriert sich in das bereits umfassende Netzwerk von Hochgeschwindigkeitsbahnlinien, das sich über acht vertikale und acht horizontale Routen erstreckt. Die Hauptstrecke wird eine Länge von 401 Kilometern erreichen und eine Höchstgeschwindigkeit von 350 Kilometern pro Stunde ermöglichen.

Der Bau der Strecke stellte aufgrund des komplexen Geländes und der geologischen Herausforderungen eine große Aufgabe dar. Berichten zufolge beträgt das Verhältnis von Brücken zu Tunneln entlang der Hauptlinie 76,8 Prozent, was 190 Brücken und 50 Tunnel umfasst.

Die Eröffnung der Linie wird bis Ende dieses Jahres erwartet. Die neue Verbindung wird nicht nur die Reisezeiten signifikant verkürzen, sondern auch die Lebensbedingungen der Anwohner verbessern und die Kapazität des Transportkorridors erhöhen.

Der Entwicklungsplan für die Intercity-Bahn im Guangdong-Hongkong-Macao Greater Bay Area wurde im Juli 2020 genehmigt und hat das Ziel, die Qualität der Intercity-Transportdienste zu verbessern sowie die allgemeine Entwicklung der Region zu unterstützen.

Laut dem Plan soll das Eisenbahnnetz im Greater Bay Area, das sich sowohl im Betrieb als auch im Bau befindet, in diesem Jahr eine Gesamtlänge von 4.700 Kilometern erreichen, wodurch alle wichtigen Städte und Metropolregionen umfassend miteinander verbunden werden.

Die Einführung neuer Bahnverbindungen hat bereits zu einem enormen Anstieg der Fahrgastzahlen geführt. Während der Reisestress zum Frühlingsfest 2025 beförderten die vier Hauptlinien insgesamt Millionen von Passagieren.

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