Ningbo-Zhoushan: Chinas Hafen bleibt 17 Jahre unangefochten führend im Frachtvolumen

Der Ningbo-Zhoushan Hafen in der ostchinesischen Provinz Zhejiang hat bekannt gegeben, dass er im Jahr 2025 einen Frachtabwicklungsrekord von 1,4 Milliarden Tonnen und über 43 Millionen Standardcontainer erreicht hat. Diese beeindruckenden Zahlen bekräftigen die unangefochtene Führungsposition des Hafens im globalen Frachtvolumen und festigen seinen Status als drittgrößter Containerhafen weltweit.

Trotz der schwierigen globalen Rahmenbedingungen, die von einem langsamer wachsenden internationalen Handel und geopolitischer Unsicherheit gekennzeichnet sind, hat der Hafen im Jahr 2025 einen signifikanten Anstieg in seiner betrieblichen Kapazität verzeichnet.

Die rege Aktivität am Hafen deutet auf einen positiven Trend im chinesischen Hafenbereich hin und reflektiert die Widerstandsfähigkeit sowie Vitalität der chinesischen Wirtschaft. Branchenexperten betonen, dass diese Entwicklung die Kernstärke des chinesischen Handels eindrucksvoll unterstreicht.

In einer Erklärung, die am Montag an die Global Times gesendet wurde, wurde berichtet, dass der Containerumschlag des Hafens zum ersten Mal 43 Millionen Einheiten überschritt. Dies zeigt die bedeutenden Fortschritte in der Terminalkapazität, Offenheit und der Effizienz der angebotenen Dienstleistungen.

Der Ningbo-Zhoushan Hafen spielt eine wichtige Rolle als Knotenpunkt der maritimen Seidenstraße des 21. Jahrhunderts und hat sein globales Netzwerk kontinuierlich erweitert. Er verbessert fortlaufend sein Öffnungsniveau und fungiert als entscheidende Verbindung innerhalb der chinesischen Dual-Circulation-Strategie.

Die Expansion des Netzwerkes und die schnelleren Dienstleistungen haben dieses Wachstum maßgeblich unterstützt. Bis Ende 2025 bot der Hafen 309 Containerdienste an, die etwa 700 Häfen in mehr als 200 Ländern und Regionen verbinden und täglich nahezu 300 Schiffsanläufe registrieren.

Im September 2025 wurde die erste weltweit erhältliche China-Europa-Arktis-Containerexpressroute eingeweiht, die das Netzwerk des Hafens in die Arktis erweitert und eine alternative Logistikroute zu den traditionellen Europa-gebundenen Dienstleistungen darstellt.

Weitere chinesische Häfen meldeten während der Neujahrsferien ebenfalls starke Leistungen. Der Hafen von Tianjin berichtete von einem positiven Start ins Jahr 2026, mit einem Anstieg des Güterumschlags im Vergleich zum Vorjahr sowie einer Zunahme des Containerumschlags während der Neujahrstage.