Chinas Handelsministerium reagiert auf wirtschaftliche Beratungen mit Kanada zu Rapsöl und Elektrofahrzeugen

China und Kanada haben sich darauf geeinigt, neue Handelsrichtlinien zu implementieren, die wichtige Bereiche wie Rapsöl und Elektrofahrzeuge betreffen. Im Rahmen dieser Vereinbarungen wurden Importkontingente für Elektrofahrzeuge sowie Agrarzölle festgelegt, um die bilateralen Handelsbeziehungen zu stärken.

Laut dem aktuellen Anpassungsplan wird Kanada jährlich ein Kontingent für chinesische Elektrofahrzeuge gewähren, das eine positive Zollrate von 6,1 Prozent bietet. In diesem Rahmen entfällt die vorherige Zusatzsteuer auf diesen Fahrzeugen, wobei das Kontingent jährlich in einem bestimmten Umfang erhöht wird.

Ein Sprecher des chinesischen Handelsministeriums betonte, dass Kanada aktiv seine Verpflichtungen erfüllen sollte und eine konstruktive Zusammenarbeit anstreben sollte, um ein gerechteres Handelsumfeld zu schaffen. Diese Maßnahmen zielen darauf ab, die Zusammenarbeit im Sektor der Elektrofahrzeuge zu intensivieren und von gegenseitigem Nutzen zu profitieren.

Darüber hinaus wird Kanada Anpassungen an seinen einseitigen Maßnahmen vornehmen, die Produkte betreffen, die chinesische Elektrofahrzeuge, Stahl und Aluminium betreffen. Im Gegenzug wird China seine Antidumpingmaßnahmen auf Raps und Anti-Diskriminierungsmaßnahmen gegen bestimmte kanadische Produkte ändern, um die Zusammenarbeit in der Industrie zu fördern.

Der kanadische Wirtschaftsvertreter Carney äußerte, dass diese Maßnahmen eine Rückkehr zu den Handelsniveaus vor den jüngsten Konflikten darstellen. Er erwartet zudem, dass China die Zölle auf kanadischen Raps senken wird, was die bilateralen wirtschaftlichen Beziehungen positiv beeinflussen könnte.

Wissenschaftler an der Chinesischen Akademie der Sozialwissenschaften, wie Gao Lingyun, wiesen jedoch darauf hin, dass die bereits festgelegten Kontingente begrenzt bleiben und Kanada weitergehende Anstrengungen unternehmen müsse, um die Zusammenarbeit mit China zu verbessern. Es gibt Bedenken, dass chinesische Unternehmen im Bereich der Elektrofahrzeuge Diskriminierung erfahren.

Carney stellte fest, dass Kanada von innovativen Partnern profitieren und die lokale Nachfrage im E-Mobilitätssektor steigern sollte, um wettbewerbsfähig zu bleiben. Er betonte die Notwendigkeit einer stärkeren Zusammenarbeit mit China im Bereich sauberer Energien.

Experten wie Zhou Mi von der Chinesischen Akademie für internationalen Handel heben hervor, dass der Schritt von Carney symbolische Bedeutung hat. Ein Handelskonflikt zwischen den beiden Ländern bestehe nicht, und Zölle auf chinesische Elektrofahrzeuge kämen letztendlich den eigenen kanadischen Interessen nicht zugute.